michael kors outlet double nickel 10s jordan 11 low bred jordan 11 low georgetown jordan 11 low georgetown double nickel 10s jordan 4 double nickel 10s jordan 10 double nickel jordan 11 low georgetown
Written on June 12th, 2012 , Uncategorized
jordan 4 jordan 11 low georgetown jordan retro 4 jordan 10 double nickel jordan 4 laser double nickel 10s double nickel 10s laser 4s jordan 10 chicago laser 4s
jordan 10 double nickel double nickel 10s jordan 10 double nickel double nickel 10s low bred 11s double nickel 10s low bred 11s jordan 10 double nickel double nickel 10s jordan retro 4
Written on May 28th, 2012 , Uncategorized
jordan 11 low bred jordan 4 laser jordan 11 low georgetown jordan 4 double nickel 10s laser 4s low georgetown 11s jordan 4 jordan 10 double nickel jordan 4
Comments Off, Written on July 14th, 2011 , Route
jordan 10 double nickel double nickel 10s jordan 10 double nickel double nickel 10s jordan 11 low bred jordan 10 double nickel michael kors outlet laser 4s jordan 11 low georgetown low bred 11s
Written on July 14th, 2011 , Uncategorized
Name: Den 1
Date: 1.7.2011 8:33 am
Map:


View on Map
Distance: 137,1 kilometers
Elapsed Time: 7:10:07
Avg Speed: 19,1 km/h
Max Speed: 38,1 km/h
Avg Pace: 03′ 08″ per km
Min Altitude: 126 m
Max Altitude: 218 m
Start Time: 2011-07-01T06:33:50Z
Start Location:  
  Easting: 11135
  Northing: 91257
End Location:  
  Easting: 23397
  Northing: 75274



Zbytek zprávy »

Written on July 14th, 2011 , Trasa

Aktualizované informace, vždy jak se dostaneme k internetu a budeme moci odpočívat, nalezneta na naší online mapě , kde také uvidíte více obrázku a videa z cesty.




Written on June 29th, 2011 , Trasa

A je tu další pokračování nekonečného seriálu naší Solární výpravy. Tentokráte se zaměřujeme na změření reálného výkonu solárních panelu, které potáhneme na přívěsech za sebou. Aby bylo možné měřit výkon zapojili sme do systému odporový drát. K celému udělal Lada malý “bastl” s počítačem tak, aby bylo možné naměřené hodnoty ukládat a následně grafovat. Takže Laďa má svuj díl práce hotový. Jen se občas stane, že mu přeběhne přes stůl kočka a povytahá dráty. No dokud se nepopálí o rozžhavenou spirálu tak to asi nevadí :-)

Jako OS počítače je zvolen Radkova distribuce upraveného BSD. No a pak už stečí jen trochu PHP a zítra budou grafy.

Takže sluníčko sviť, ať máme co grafovat.

Přiložený graf ukazuje jak dnes svítilo/nesvítilo sluníčko.

Solární panel je 240Wp o rozměrech 150x100cm. Několik konstant, jako třeba kolik kilometrů ujedeme na jednu Ah, je zatím teoretických, čistě vystudovaných z dostupných materiálů. Reálné konstatny se upraví, až budeme moci vyrazit s celým systémem na cesty, a naměříme přesné hodnoty.

Také měnič či regulátor napětí se bude chovat asi jinak než předpokládám, neb učinnost se mění s výkonem a v seriovém zapojení dvou panelu by měl sepnout a dodávat energii podstatně dřív. Což znamená, že těch zahozených 1,5Ah, tam také zmizí a bodou použitelné.

Written on February 25th, 2011 , Uncategorized

V níže přiložené tabulce najdete 22 příkladů tůzných tvarů kol a lehokol a velomobilu. U každéno je uvdený valivý odpor a odpor vzduchu. No a hlavně co nás laiky zajímá je jaká je dosažená rychlost při 150W energie, které stroji dodáme. No a již z předešlích tabulek víme že 150W ušpale i nesportovec. :-)

Zbytek zprávy »

HPV Image Name CdA sq meters CdA sq feet Speed @150 watt output
Virtual Edge 0.011 .118 60.8 kph
Varna Diablo 0.02 .215 55 kph
Written on January 22nd, 2011 , Technika

Rychlost v km/h Obyčejné kolo Seřízené kolo Standardní Velomobil (Flevobike, Alleweder) Profesionální cyklistické kolo Nejlešpí Velomobily
Rovná silnice 250W 23.5 29 41 37.5 50
Rovná silnice 100W 15 20.5 28 27 34
5% stoupání, 150W 6.5 9.7 8.6 11.6 9
2% klesání, 100W 25 29.5 50 38.5 63.8
Silný protivítr 150W 3.9 5.5 12.1 9.3 17.4
Energie potřebná pro rychlost 30 km/h 444 W 271 W 115 W 137 W 79 W

Data jsou čerpána z webu www.notechmagazine.com

Written on January 22nd, 2011 , Technika


Entries (RSS) and Comments (RSS).

Solar-tour.eu

2011 za 13 dnů 7 státu Evropy – celkem 2200km