English 
Čeština 
|
 |
 
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zbytek zprávy »
Aktualizované informace, vždy jak se dostaneme k internetu a budeme moci odpočívat, nalezneta na naší online mapě , kde také uvidíte více obrázku a videa z cesty.
|
|
|
A je tu další pokračování nekonečného seriálu naší Solární výpravy. Tentokráte se zaměřujeme na změření reálného výkonu solárních panelu, které potáhneme na přívěsech za sebou. Aby bylo možné měřit výkon zapojili sme do systému odporový drát. K celému udělal Lada malý “bastl” s počítačem tak, aby bylo možné naměřené hodnoty ukládat a následně grafovat. Takže Laďa má svuj díl práce hotový. Jen se občas stane, že mu přeběhne přes stůl kočka a povytahá dráty. No dokud se nepopálí o rozžhavenou spirálu tak to asi nevadí 
Jako OS počítače je zvolen Radkova distribuce upraveného BSD. No a pak už stečí jen trochu PHP a zítra budou grafy.
Takže sluníčko sviť, ať máme co grafovat.
Přiložený graf ukazuje jak dnes svítilo/nesvítilo sluníčko.
Solární panel je 240Wp o rozměrech 150x100cm. Několik konstant, jako třeba kolik kilometrů ujedeme na jednu Ah, je zatím teoretických, čistě vystudovaných z dostupných materiálů. Reálné konstatny se upraví, až budeme moci vyrazit s celým systémem na cesty, a naměříme přesné hodnoty.
Také měnič či regulátor napětí se bude chovat asi jinak než předpokládám, neb učinnost se mění s výkonem a v seriovém zapojení dvou panelu by měl sepnout a dodávat energii podstatně dřív. Což znamená, že těch zahozených 1,5Ah, tam také zmizí a bodou použitelné.
V níže přiložené tabulce najdete 22 příkladů tůzných tvarů kol a lehokol a velomobilu. U každéno je uvdený valivý odpor a odpor vzduchu. No a hlavně co nás laiky zajímá je jaká je dosažená rychlost při 150W energie, které stroji dodáme. No a již z předešlích tabulek víme že 150W ušpale i nesportovec.
| HPV Image | Name | CdA sq meters | CdA sq feet | Speed @150 watt output |
 |
Virtual Edge | 0.011 | .118 | 60.8 kph |
 |
Varna Diablo | 0.02 | .215 | 55 kph |
| Rychlost v km/h | Obyčejné kolo | Seřízené kolo | Standardní Velomobil (Flevobike, Alleweder) | Profesionální cyklistické kolo | Nejlešpí Velomobily | ||||
| Rovná silnice 250W | 23.5 | 29 | 41 | 37.5 | 50 | ||||
| Rovná silnice 100W | 15 | 20.5 | 28 | 27 | 34 | ||||
| 5% stoupání, 150W | 6.5 | 9.7 | 8.6 | 11.6 | 9 | ||||
| 2% klesání, 100W | 25 | 29.5 | 50 | 38.5 | 63.8 | ||||
| Silný protivítr 150W | 3.9 | 5.5 | 12.1 | 9.3 | 17.4 | ||||
| Energie potřebná pro rychlost 30 km/h | 444 W | 271 W | 115 W | 137 W | 79 W | ||||
Data jsou čerpána z webu www.notechmagazine.com
Z obrázku je patrný, jak velký je rozdíl během roku, úhel slunečního záření. Pro ilustraci, zde vidíte jak daleko musí být solární panely od sebe, aby se nestínily. Tento obrázek platí v našich středoevropských podmínkách. Čím více budete na jihu, tím více můžete panely skládat blíže k sobě. Slunce je podstatně výš.
Těmito státy budeme projíždět. Je celkem zřejmé jakým oblastem se vyhneme a kde naopak budeme maximálně čerpat sluneční energii.
